La paz laboral y la actividad regresarán a los centros de producción de Airbus en España. El voto de 13.560 empleados de los 14.000 que tiene la multinacional aeroespacial en nuestro país se ha decantado por aceptar de forma rotunda la última oferta de la dirección corporativa, en un referéndum que se ha desarrollado en formato online y presencial entre las jornadas del 30 de septiembre y el 1 de octubre. El resultado de las votaciones pone fin a un conflicto interno que venía afectando a la producción desde el pasado 1 de julio.
La oferta de la empresa sometida a consulta entre la plantilla ha sido aprobada por una mayoría incuestionable: el 76,76% de los empleados que han votado se ha pronunciado a favor de ratificar el documento, frente al 20,26% que se ha inclinado por el no y el 2,98% que se ha abstenido, según ha podido confirmar industry TALKS en fuentes que participan en el proceso. Y según ha informado la compañía en un comunicado, la participación total ha sido del 87%.
Un resultado que encauzará la operativa industrial en las plantas españolas de Airbus y comenzará a neutralizar los retrasos en las entregas del histórico volumen de pedidos de la compañía. En la consulta digital los votos favorables al sí han sido aún más mayoritarios, alcanzando el 88,97% (6.548 empleados de los 7.360 que han votado por la vía electrónica); frente a solo 605 votos en contra (8,22%) y 207 abstenciones (2,81%).
Mejoras salariales y laborales para los empleados
La consulta, supervisada por PwC para garantizar la transparencia del proceso, es de carácter vinculante, y en vista de los resultados pondrá fin a un largo conflicto que para la empresa ha supuesto el retraso en el fuerte ritmo de producción que precisa para atender a un volumen histórico de pedidos.
Y que para los trabajadores va a suponer mejoras en sus sueldos, ligando los salarios al incremento del IPC, y con incrementos adicionales para compensar parte de la pérdida de poder adquisitivo por las congelaciones retributivas que se aplicaban desde la pandemia. Además de otros avances, como una nueva gestión del absentismo que no tiene en cuenta las bajas por incapacidad temporal (IT). Y el mantenimiento de beneficios que se habían visto recortados, como el modelo de teletrabajo o el sistema de elección de vacaciones.
Tres meses exactos de paros en las plantas
El conflicto laboral arrancó el pasado 1 de julio con los primeros paros que se extendieron hasta el 24 de julio, aunque el malestar de la plantilla se había ido incubando desde meses, o incluso años atrás. Las protestas se prolongaron después con la convocatoria de una nueva huelga, en esa ocasión indefinida, que arrancó el pasado 25 de agosto y que oficialmente aún no ha sido retirada por las organizaciones convocantes: la Confederación General del Trabajo (CGT), la Unión General de Trabajadores (UGT) y el sindicato profesional ÚTIL, aunque el pasado 9 de septiembre decidieron pausar los paros y habrá que esperar su decisión al respecto tras el claro resultado en el referéndum celebrado este jueves.
Es de suponer que será desconvocada aunque aunque CGT y ÚTIL se han mostrado partidarios de judicializar el conflicto por considerar que se han vulnerado sus derechos al no negociarse la última propuesta con el Comité de Huelga. Por ello, CGT interpuso una demanda ante la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional cuyo juicio está pendiente para el próximo 4 de noviembre, en la que pide que el Comtié de Huelga sea el único interlocutor para alcanzar un acuerdo sobre las reivindicaciones de la huelga así como una indemnización de 200.000 para el sindicato y de 25.000 euros para cada uno de los empleados que han sedundado los paros.
Una decisión consecuencia de que en las asambleas previas de trabajadores la opción de seguir adelante con la huelga había sido la mayoritaria por un escasísimo margen de 67 votos, con problemas técnicos y falta de transparencia en las votaciones (presenciales en algunos centros de trabajo y en formato online en otros), y con seguimientos de los paros mucho menores que en las semanas previas.
Mediación del ministro de Industria y presencia del CEO de Airbus
La propuesta que ha sido aprobada en la votación entre la plantilla había sido presentada el 4 de septiembre en el Ministerio de Industria y Turismo, tras la intervención en el conflicto del ministro Jordi Hereu y del secretario de Estado, Jordi García Brustenga; una reunión que contó con la asistencia del CEO del Grupo Airbus, el francés Guillaume Faury, y la directora global de recursos humanos, la alemana Carmen-Maja Rex.
Un documento que fue aceptado por los tres sindicatos mayoritarios en Airbus España: en este orden, Comisiones Obreras (CCOO), el Sindicato Independiente de Profesionales Aeronáuticos (SIPA) y la Asociación de Técnicos del Sector Aeroespacial (ATP-SAE). UGT, presente en la reunión del Ministerio, fue partidaria de frenar los paros indefinidos para facilitar una negociación, pero no se pronunció posteriormente en público sobre su apoyo o no a esa propuesta ni se había retirado de la convocatoria de la huelga.
Cómo afecta a los sueldos de los empleados la oferta aprobada
El acuerdo alcanzado con la intermediación del Ministerio y que ha sido aceptado por la plantilla de Airbus en el referéndum celebrado este miércoles y jueves recoge en materia salarial, uno de los puntos más candentes en el conflicto laboral en la empresa, la recuperación de poder adquisitivo en cuatro años, con incrementos del IPC real +2% en 2026, 2027 y 2028; y en 2029 del IPC real + 1,95%.
Esta propuesta supone, en cuatro años, la recuperación de un 8,19% de poder adquisitivo, perdido por la desvinculación de los salarios del IPC desde el inicio de la pandemia. Aunque la suma lineal de los aumentos anuales es del 7,95%, el incremento real es algo superior porque cada subida anual se aplica sobre el salario ya incrementado del año anterior, y no sobre la base inicial de 2026.
Unas mejoras que serán aplicadas desde el mes de enero este año 2026 y en 2027; pero en el mes de abril en 2028 y 2029, el denominado efecto abril. Este retraso de tres meses en la aplicación del IPC será compensado con una paga única y no consolidable de 2.000 euros brutos a abonar en octubre (según recogía el documento, aunque está por ver si se podrán cumplir los plazos iniciales puesto que el referéndum se retrasó de los días 24 y 25 de septiembre al 30 de septiembre y 1 de octubre por unas medidas cautelares solicitadas por CGT y atendidas por la Audiencia Nacional, que posteriormente las levantó).
También se contempla una revisión salarial individual del 0,5% y otro 0,5% en promociones durante todos los años.
Sistema de elección de vacaciones y modelo de teletrabajo
Respecto al teletrabajo, se mantendrá el modelo vigente de dos días semanales (40% de la jornada), se respetarán los acuerdos individuales y se aplicará también a las nuevas incorporaciones.
Sobre la elección de las vacaciones se mantendrá el actual marco en el que dos semanas son determinadas de forma obligatoria y otras dos semanas son elegidas por los empleados de acuerdo a sus superiores, teniendo en cuenta «los requisitos empresariales y personales por igual».
Absentismo y complementos por IT
En cuanto a los complementos por incapacidad temporal (IT) y el sistema Bradford de gestión del absentismo, la multinacional ya había retirado el pasado 24 de agosto el recurso que presentó ante el Tribunal Supremo contra la sentencia de la Audiencia Nacional que anuló las cláusulas del convenio colectivo que penalizaban económicamente a los empleados durante las bajas médicas bajo criterios de control del absentismo, tras la demanda interpuesta por UGT y SIPA.
La propuesta aprobada en votación asegura la supresión total de la retirada del complemento; que los importes a los trabajadores afectados serán devueltos en octubre (hay que comprobar si se puede cumplir este calendario previsto, por el mencionado retraso del referéndum); y que se creará un grupo de trabajo conjunto para negociar un nuevo sistema de control del absentismo.
El futuro de los empleados de espacio que pasen a Bromo
Otro de los aspectos que preocupa a plantilla y sindicatos es el futuro de los empleados del área espacial de Airbus en España que pasen a integrarse en el proyecto Bromo, que contempla la creación de una joint venture (empresa conjunta) que integrará los negocios espaciales de Airbus (35%), la francesa Thales (32,5%) y la italiana Leonardo (32,5%) con el objetivo de crear un gigante de satélites y competir a escala global.
En este sentido, la propuesta aprobada recoge que los profesionales que se incorporen a la joint venture mantendrán las condiciones del convenio colectivo de Airbus desde el primer día y hasta que exista un nuevo convenio colectivo.
Asimismo, tendrán acceso al mercado interno de vacantes en Airbus y mantendrán su antigüedad. Pero no garantiza su retorno como reclamaban los trabajadores.
La carga de trabajo para la factoría de El Puerto de Santa María
La propuesta de la dirección que ha sido refrendada por la plantilla recoge que se analizarán en una comisión los acuerdos vigentes sobre la carga de trabajo de la planta de El Puerto de Santa María (Cádiz).
Unos pactos que nacieron tras el cierre de la fábrica de Puerto Real, en la misma provincia andaluza. Fue una decisión empresarial que también desencadenó un conflicto laboral en 2021 y que fue cerrado con un acuerdo con la mediación y el compromiso inversor de los gobiernos de España y Andalucía, que según los sindicatos no se estaría cumpliendo en su totalidad.
Flexibilidad horaria, comedor y transporte
La propuesta de la empresa señala que para aquellos trabajadores que no tienen acceso gratuito al servicio de comedor, el precio se reducirá de cinco a 3,5 euros a partir del 1 de octubre (para los trabajadores con turnos en horarios de comidas o aquellos que alargan su jornada no tiene coste).
Por lo que se refiere a las reivindicaciones sobre las rutas de transporte colectivo, el documento expresa que se mantendrán las actuales y se negociarán en los comités de movilidad los ajustes que sean necesarios, así como las necesidades para los meses de agosto.
Respecto a la flexibilidad horaria, se explica que se identificarán aquellas posiciones que sean compatibles con una flexibilidad voluntaria en la hora de inicio y finalización de la jornada laboral. Pero en ningún caso será aplicable a los puestos vinculados a la producción, «en los que resulta necesario garantizar la continuidad de la actividad productiva y el cumplimiento de los horarios establecidos».
Los números de Airbus
Airbus España cuenta actualmente con una plantilla de 14.000 profesionales, con centros de trabajo en Getafe, Illescas (Toledo), Albacete (helicópteros), El Puerto de Santa María; y Tablada y San Pablo, en Sevilla. Además, el grupo tiene unas instalaciones en la madrileña localidad de Tres Cantos que son la sede de Airbus Crisa, empresa legalmente independiente integrada en Airbus Defence and Space y que está al margen de este conflicto laboral y del convenio colectivo.
La estructura accionarial del grupo aeroespacial paneuropeo está encabezada por el Estado francés, a través de la sociedad Sogepa, con el 10,83% de la propiedad; el Estado alemán, mediante el banco público KfW, controla otro 10,82%; mientras que el Estado español mantiene su presencia a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), con un 4,09% de las acciones.
Airbus ha cerrado la primera mitad del año con una facturación de 33.176 millones de euros, con un crecimiento interanual del 12%; y un beneficio neto de 2.243 millones de euros, que supone un espectacular incremento del 47,08% interanual.
