El evento arrancará el día 20 con visitas técnicas a instalaciones clave como CIE Automotive y el Automotive Intelligence Center (AIC), antes de dar paso a la jornada principal el 21 de mayo, donde se concentrará el grueso del programa.
Una de las principales novedades de esta edición es la incorporación de cuatro universidades españolas como “colaboradoras académicas”. Sus alumnos presentarán soluciones a retos reales planteados por la industria, alineados con los ejes temáticos del congreso. En concreto, los desafíos y universidades participantes son:
- Personas – Universidad de Navarra (Tecnun)
- Digitalización – Universidad Europea de Madrid (UEM)
- Competidores – Universidad Pontificia de Comillas (ICAI)
- Inteligencia Artificial y agilidad – Universidad de Deusto
Estas propuestas se integrarán dentro del programa oficial, permitiendo conectar el conocimiento académico con las necesidades reales del sector de la automoción.
El contenido del congreso girará en torno a cuatro grandes bloques estratégicos: competidores, inteligencia artificial, digitalización y personas. A lo largo de la jornada del día 21, se celebrarán mesas de debate con representantes de empresas líderes como CIE Automotive, Gestamp, Mercedes-Benz o Bosch, junto a ponencias centradas en la innovación y la transformación del sector.
Entre los temas destacados figuran el impacto de la inteligencia artificial en el control de calidad, la digitalización de procesos industriales o los nuevos modelos de competencia en un entorno marcado por la electrificación y la movilidad sostenible. Además, se abordarán cuestiones clave relacionadas con la gestión del talento, como la integración generacional o el uso de la inteligencia artificial en recursos humanos.
Las presentaciones de los retos universitarios se distribuirán a lo largo del día. Por ejemplo, los estudiantes de la Universidad Pontificia de Comillas abordarán el desafío de los nuevos competidores con una propuesta centrada en la movilidad eléctrica circular y asequible. Por su parte, la Universidad de Deusto presentará una solución basada en visión artificial para la inspección “end of line”, mientras que la Universidad Europea de Madrid trabajará sobre la gestión de proyectos con herramientas generalistas. Finalmente, los alumnos de la Universidad de Navarra (Tecnun) propondrán un modelo de conexión generacional en el ámbito industrial.
Como complemento, el congreso contará con un espacio específico denominado “talent corner”, concebido para fomentar el diálogo entre estudiantes y profesionales. Este entorno facilitará el intercambio de ideas y el acercamiento entre empresas y futuros talentos del sector.
El evento concluirá con una reflexión global sobre los retos de la automoción y el papel de la calidad como eje estratégico en un contexto de profunda transformación tecnológica y competitiva.
Con esta edición, el Congreso de Calidad en la Automoción refuerza su papel como foro clave para el análisis, el debate y la conexión entre industria, tecnología y talento emergente.
