En el evento, bajo el título ‘Las energías verdes: una oportunidad de desarrollo industrial para la Bahía de Cádiz’, el director de Navantia Seanergies, Javier Herrador, ha explicado que esta división de negocio espera cerrar 2022 con contratos por más de 500 millones de euros.
El presidente del CMNC, José Luis García-Zaragoza, ha destacado la “apuesta firme del Clúster por las energías renovables para cumplir los objetivos de sostenibilidad” y la importancia de la diversificación. “Es necesario que las empresas conozcan cómo puede suponer una oportunidad de desarrollo industrial para la Bahía de Cádiz y Andalucía en general al traccionar actividad económica y empleo para la industria colaboradora”, ha señalado.
Asimismo, en la jornada, el director de Navantia Seanergies ha detallado que las reservas de capacidad para contratos de eólica marina que tiene el astillero se están convirtiendo en contratos en firme. Ya han comenzado los trabajos para construcción de los dos primeros proyectos americanos de Navantia, consistentes en módulos para soporte de las subestaciones de los parques americanos Revolution y Ocean Wind.
Además, ha anunciado que una empresa nórdica ha encargado a Navantia el diseño y construcción de una nueva jacket de subestación para un campo al este de Inglaterra, un proyecto que comenzará también a principios de 2023 y supondrá 250.000 horas de trabajo.
Dicha jornada ha tenido lugar en el taller de forja del astillero de Puerto Real, y ha contado con la asistencia de más de 70 empresas, así como destacados representantes del sector. Tras la inauguración de la jornada se han celebrado dos mesas redondas.
Durante el coloquio de la primera mesa redonda titulada ‘El presente de la energía eólica marina y las oportunidades para la industria’, Manuel Braza Gallardo, director del negocio de subestaciones offshore y director del astillero de Puerto Real ha expresado que, “el primer reto es entender que estamos ante una gran oportunidad. El siguiente es poder dar respuesta a la demanda que va a llegar.
Estamos hablando de una demanda que supera la capacidad del astillero, incluso la de Navantia y la del tejido industrial”. En el debate también se ha puesto sobre la mesa la necesidad de aunar esfuerzos entre todas las partes implicadas para conseguir disponer de los recursos laborales suficientes para afrontar la carga de trabajo que la actividad de Navantia Seanergies va a generar en la Bahía de Cádiz.
En cuanto a la segunda mesa sobre ‘las palancas para el desarrollo de las energías verdes, sostenibilidad, capacitación, innovación y digitalización’, se ha debatido acerca de la vital importancia de la transformación tecnológica para afrontar nuevos retos de carga de trabajo, pero también de cumplimiento con las distintas normativas.
En esta última parte de la jornada se ha trasladado la sostenibilidad en las empresas como una de las claves que llevarán a la progresiva descarbonización del sector naval, dando paso a energías limpias y el uso de hidrógeno o metanol como alternativas.
