La Comisión Marítima Federal (Federal Maritime Commission, FMC) ha propuesto imponer gravámenes de 200.000 dólares (unos 178.000 euros al cambio) por viaje a buques españoles y restringir la importación de productos de nuestro país que afectarían a importantes industrias nacionales: perfumería y cosméticos, aceites y grasas, cerámica, confitería, y artículos de piedra y de azúcar.
El motivo aducido por esta agencia federal, encargada de regular y supervisar el transporte y el comercio marítimo, es que en 2024 España impidió atracar en Algeciras a barcos estadounidenses que se creía cargaban material militar para Israel.
La propuesta se da a conocer después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, haya pedido repetidamente castigar comercialmente a España por sus discrepancias con el gobierno español sobre el gasto en defensa de la OTAN y la guerra contra Irán.
La FMC indica en su comunicado que la propuesta se basa en una investigación que arrancó en diciembre de 2024, cuando el presidente estadounidense era Joe Biden, y después de que se impidiera en noviembre de aquel año el acceso al puerto de Algeciras a tres cargueros con bandera estadounidense que operaba Maersk Line. Según este organismo público independiente, esos navíos transportaban carga en el marco del Programa de Seguridad Marítima de la Administración Marítima de los Estados Unidos. Los buques parecieron sospechosos de transportar armamento para Israel, aunque la compañía naviera alegó que la carga no incluía armas o munición.
De este modo, la FMC ha determinado «que España ha creado condiciones de transporte marítimo desfavorables para los buques con bandera estadounidense», por lo que propone «una tasa de 200.000 dólares por viaje para todos los buques con bandera española» y restricciones a determinados productos españoles importados.
La FMC somete las medidas propuestas a un proceso de consulta pública de 60 días para evaluar sus efectos y determinar la respuesta adecuada, y ofrecerá a España la posibilidad de una audiencia administrativa.
España y la Comisión Europea analizan su respuesta
El Ejecutivo español está analizando las conclusiones del informe de la FMC y sus posibles implicaciones, según han informado a Europa Press fuentes gubernamentales, que añaden que se defenderán los intereses de España y de sus empresas, en coordinación con la Comisión Europea y el resto de Estados miembro.
Las autoridades de nuestro país consideran que esta situación no entra dentro de las competencias bilaterales con Estados Unidos, sino que las tasas y restricciones sobre el comercio marítimo atañen a las relaciones entre el país norteamericano y la Unión Europea.
Por su parte, la Comisión Europea está «analizando detenidamente» estas medidas «en estrecho contacto con las autoridades españolas», ha informado un portavoz a la mencionada agencia de noticias, que ha recordado que «siempre» va a velar por los intereses de la Unión Europea y de sus Estados miembro. Pero esta fuente no ha confirmado si disputas como esta relacionadas con las actividades portuarias entran en el ámbito de competencia europea como argumenta el gobierno español, tal y como sucede con la política de comercio exterior.
