Hasta el momento la aerolínea ha encargado a Airbus 1.330 aviones, siendo “el mayor cliente mundial de la familia A320”, cuyo coste es de 100 millones de euros. Este acuerdo ha sido firmado por el director ejecutivo de IndiGo, Rahul Bhatia, el presidente de la aerolínea, Venkataramani Sumantra, el consejero delegado, Pieter Elbers, el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, así como el director comercial del fabricante, Christian Scherer.
Desde la Federación de Empresarios del Metal (FEDEME) Antonio Ramírez, presidente de la Asociación de la Industria Auxiliar Aeronáutica de Sevilla, AERO Sevilla, valora este acuerdo como una “magnífica noticia”. Los estabilizadores y cubre-motores del A320 se fabricarán en el Puerto de Santa María y Puerto Real, según Ramírez, mientras que Sevilla “va a tener una carga de trabajo” afectando así a los “subcontratistas” lo cual considera positivo en cuanto a empleo. Asimismo, Ramírez hace hincapié en dar la enhorabuena a Airbus, en declaraciones en exclusiva para industry TALKS, debido al “trabajo majestuoso” teniendo en cuenta que se trata del “mayor acuerdo” y siendo conscientes del “difícil trabajo que es y del hito que se ha conseguido”.
IndiGo se ha convertido en una de las compañías “mayores del mundo” con 264 aviones en operación. El primer pedido a Airbus fue en 2005 y de nuevo en 2011, 2014 y en el año 2019, por lo que su cartera de pedidos asciende a 830 aviones de la Familia A320.
