En este centro prevén la fabricación de “su primer prototipo de celda de 20Ah” a finales de este año, así como “la puesta en marcha” de una línea de producción de 1 GWh a finales de 2025, llegando así al “mercado de automoción” en 2027 según indican. Además del “impacto en la electrificación del sector automoción”, estas baterías “permitirán un almacenamiento de energía estacionaría” el cual será “más competitivo” además de avances en cuanto a electrificación en transporte aéreo y por ferrocarril.
Basquevolt emplea una tecnología “propia, una combinación de polímeros y materiales inorgánicos” que lleva las baterías de litio “más allá del estado del arte”, como consecuencia de “10 años de investigación” realizada por el CIC energiGUNE, según informan, por “alguno de los investigadores de baterías en estado sólido”.
