La localidad valenciana desbanca de la carrera por albergar estas instalaciones a Extremadura, Aragón y Cataluña. La proximidad de la planta de Ford en Almussafes ha podido ser una de las razones determinantes, dado que ambos grupos mantienen alianzas en el desarrollo de vehículos eléctricos.
El Grupo Volkswagen tiene como objetivo alcanzar una capacidad de producción anual de 40 GWh y prevé emplear a más de 3.000 personas en la planta de Valencia. Con el objetivo de poder iniciar la producción en 2026, la construcción de la planta debe comenzar a finales del presente año, indicando como primer hito el resultado positivo de la presentación del PERTE y la finalización de los permisos.
“En Valencia, fabricaremos nada menos que la próxima generación de células: una fábrica estandarizada, que producirá la innovadora célula unificada de Volkswagen y se abastecerá de energía renovable, lo que permitirá una producción de baterías sostenible. La planta también creará un fuerte efecto de arrastre a lo largo de toda la cadena de valor de las baterías en España y más allá del país”, ha explicado Schmall.
Wayne Griffiths, presidente de Seat ha declarado qu “Future: Fast Forward tiene el potencial de transformar la industria española del automóvil y democratizar la movilidad eléctrica en toda Europa. Los más de 7.000 millones de euros que el Grupo Volkswagen y Seat movilizarán para este proyecto representarían la mayor inversión industrial de la historia de España”.
