En relación a los PERTE, Maroto reconoció que “hay cierta inquietud sobre el ritmo de ejecución de estos proyectos”, sin embargo, “el primero del vehículo eléctrico y conectado está en desarrollo muy avanzado” ya que en estos momentos se está terminando de redactar una “gran convocatoria de 2.975 millones de euros” destinados a la cadena de valor. Por lo tanto, “estamos en tiempo de descuento con los últimos trámites”.
La ministra de Industria explicó que sólo el hecho de haber anunciado un PERTE como el de movilidad ha generado ilusión tanto en España como a nivel internacional atrayendo inversiones. Tal es así, que a día de hoy ha aumentado del 3-4% al 11,1% la producción de vehículos eléctricos.
Con respecto a los proyectos de una industria de automoción ibérica, entre España y Portugal, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, ha recordado que “es buena noticia que podamos definir proyectos transfronterizos”. De hecho, existen ya dos proyectos maduros “y uno muy importante es la fabricación de baterías” en relación a las reservas de litio en Extremadura.
Por otra parte, Reyes Maroto hizo referencia a la Ley europea de Chips, confiando en que en España también estaremos capacitados para la producción de semiconductores y tener la autonomía necesaria que se ha comprobado tras el impacto de la escasez de componentes en los últimos dos años.
Pymes y profesionales
A preguntas de industry TALKS durante la jornada, Reyes Maroto considera que se está haciendo un esfuerzo suficiente e importante en relación con la participación de las pymes en los PERTE: “Somos un país donde el 98% de las empresas son pymes y es imposible desplegar cualquier proyecto sin contar con ellas”, explica. En el caso de los PERTE “se establece que el proyecto se haga en más de una comunidad autónoma contribuyendo a la cohesión territorial y con la participación obligatoria de entre un 30% y un 40% de pymes para que sean tractoras”, continúa.
Con respecto a las necesidades de nuevo talento, la ministra de Industria reconoce que “tenemos claramente un desafío, nosotros en el plan de recuperación estamos planteando distintos programas, quizás los dos más importantes es la modernización de la Formación Profesional, donde teníamos un déficit, claramente para las nuevas profesiones del futuro necesitamos muchos STEM, muchos ingenieros matemáticos pero también necesitamos una cualificación intermedia que ahora es muy pequeña y donde el salto cualitativo de muchas plazas que se están creando nos van a permitir tener esos profesionales que las empresas nos están demandando; Y, por otra parte, hay un capital muy importante que tiene que ver con las capacidades digitales, la rapidez de penetración de las tecnologías sobre todo después de la pandemia abre una brecha entre lo físico y lo digital y en esto tenemos un plan muy ambicioso de capacitaciones digitales que está liderando la vicepresidenta primera y que desde Industria estamos acompañando con la Escuela de Organización Industrial, además de ese talento que tenemos que empezar a formar también en las Universidades, hay que hacer una adaptación muy rápida”.
Para Reyes Maroto la “reindustrialización debería ser una política de Estado”, no “sólo hay que conocer la industria desde los despachos, si no acercarse a las empresas”. Según la ministra, tenemos el desafío de alcanzar un 20% del PIB vinculado a la industria y necesita de la colaboración público privada”.
